Cet ouvrage, rédigé sous l’impulsion de Maxime Huré, Mathieu Flonneau et Arnaud Passalacqua, édité par les Presses Universitaires de Rennes et soutenu par VIGS propose d’observer plusieurs territoires français confrontés à des questions de mobilité.

Il propose surtout une analyse fondée sur des cas divers comme ceux des territoires ruraux où les centres urbains sont distants et qui impliquent une forte présence de l’automobile.

La question qui tient surtout de fil rouge à ce travail collaboratif est la suivante : « Comment peuvent se faire écho les nouvelles échelles de gestion politique de ces mobilités et les pratiques sociales ? »